Законодательство Республики Бурятии Бурятия Законы Постановления Распоряжения Определения Решения Положения Приказы Все документы Указы Уставы Протесты Представления ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации г. Улан-Удэ от 05.12.2007 № 639 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИЛОЖЕНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ Г. УЛАН-УДЭ НА 2005 - 2007 ГГ." К ПОСТАНОВЛЕНИЮ АДМИНИСТРАЦИИ Г. УЛАН-УДЭ ОТ 5 МАРТА 2005 Г. № 109 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ АДМИНИСТРАЦИИ Г. УЛАН-УДЭ" Официальная публикация в СМИ: публикаций не найдено АДМИНИСТРАЦИЯ Г. УЛАН-УДЭ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 декабря 2007 г. № 639 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИЛОЖЕНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ Г. УЛАН-УДЭ НА 2005 - 2007 ГГ." К ПОСТАНОВЛЕНИЮ АДМИНИСТРАЦИИ Г. УЛАН-УДЭ ОТ 5 МАРТА 2005 Г. № 109 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ АДМИНИСТРАЦИИ Г. УЛАН-УДЭ" Руководствуясь постановлением Администрации г. Улан-Удэ от 19.03.2007 № 124 "Об утверждении Положения о порядке разработки, утверждения и реализации муниципальных целевых программ", постановляю: 1. Внести следующие изменения в Муниципальную целевую программу "Повышение качества и безопасности транспортного обслуживания населения г. Улан-Удэ на 2005 - 2007 гг.": 1.1. Пункт 1.7 раздела 1 "Паспорт Муниципальной программы" изложить в следующей редакции: "Общие затраты на проект - 118198,5 тыс. руб.". 1.2. Раздел 4.1 "Системный график проекта" изложить в новой редакции согласно приложению № 1. 1.3. Раздел 4.2 "Показатели эффективности" изложить в новой редакции согласно приложению № 2. 1.4. Раздел 5.2 "Финансовый план проекта" изложить в новой редакции согласно приложению № 3. 1.5. Раздел 5.3 "Бюджетная заявка на финансирование по статье бюджета "Муниципальная целевая программа на 2005 - 2007 гг. "Повышение качества и безопасности транспортного обслуживания населения г. Улан-Удэ" изложить в новой редакции согласно приложению № 4. И.о. мэра г. Улан-Удэ В.Г.ГАВРИЛОВ Приложение № 1 к Постановлению Администрации г. Улан-Удэ от 05.12.2007 № 639 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. Системный график проекта --------------------T--------------------T--------------------------------------------------------------------T--------------¬ ¦ Задача ¦ Мероприятие ¦ Этапы проекта ¦ Стоимость ¦ ¦ ¦ +----------------------T--------------------T------------------------+ мероприятия ¦ ¦ ¦ ¦ 2005 год ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T----T---T-------+---T------T---T-----+-----T-----T-----T------+ ¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦III¦ IV ¦ I ¦ II ¦III¦ IV ¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦(Перечислите задачи¦(Назовите ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Определите ¦ ¦проекта) ¦необходимые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общую ¦ ¦ ¦мероприятия для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стоимость ¦ ¦ ¦выполнения данной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведения ¦ ¦ ¦задачи проекта) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятия) ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦1. Оптимизация ¦1.1. Проведение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦250 т. р. ¦ ¦транспортной схемы ¦мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ, в т.ч.¦пассажиропотока в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечение ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦обслуживания ¦1.2. Внесение ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦отдаленных ¦изменений в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайонов и ¦транспортную схему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселков ¦города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦2. Создание ¦2.1. Открытие ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦конкурентной среды ¦конкурирующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на рынке ¦маршрутов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирских ¦отдаленные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозок, ¦микрорайоны и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сохранение парка ¦поселки г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муниципального +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦транспорта общего ¦2.2. Обслуживание ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦300 т. р. ¦ ¦пользования ¦населения городским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротранспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по регулируемому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тарифу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦3. Обеспечение ¦3.1. На основе ¦ ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦работы городского ¦данных мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественного ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на ¦нерентабельных, но ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономически ¦социально ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерентабельных (но ¦востребованных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых)¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.2. Совместно с ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦Управлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потребности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвозе и вывозе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦школьников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.3. Совместно с ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Городским обществом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦садоводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потребности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сезонных (дачных) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.4. Исполнение ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦91 т. р. ¦ ¦ ¦муниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заказа по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦4. Соблюдение ¦4.1. Перевод под ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦графиков исполнения¦диспетчерское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦регулирование всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозчиками ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦4.2. Перевод ¦ ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерский учет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦4.3. Ведение ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦2350 т. р. ¦ ¦ ¦диспетчерского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(компенсация убытков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от основной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деятельности) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦5. Сокращение ¦5.1. Реализация ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦количества ДТП с ¦плана мероприятий по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участием городского¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦(по отдельному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плану) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦5.2. Организация и ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦проведение заседания¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городской комиссии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦6. Модернизация ¦6.1. Приобретение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦42000 т. р. ¦ ¦парка подвижного ¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(КУИ) ¦ ¦состава городского +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦пассажирского ¦6.2. Приобретение ¦ ¦ x ¦ ¦ x ¦ ¦ x ¦ ¦ x ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦64595 т. р. ¦ ¦транспорта ¦трамваев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(КУИ) ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦6.3. Капитальный ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ремонт трамваев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦6.4. Реализация ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦политики по замене ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦части автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦малой вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автобусами большой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦7. Повышение ¦7.1. Капитальный ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦4787 т. р. ¦ ¦качества ¦ремонт трамвайного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦г. Улан-Удэ ¦7.2. Телемеханизация¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦520 т. р. ¦ ¦ ¦тяговых подстанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦7.3. Строительство ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Управление ¦ ¦ ¦тяговой подстанции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительства)¦ ¦ ¦№ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦Общие мероприятия ¦1. Информирование ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦260 т. р. ¦ ¦ ¦населения о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нововведениях в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживании через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦2. Прочие ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦447,5 т. р. ¦ ¦ ¦мероприятия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦населения (в дни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦праздничных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятий и др.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦8. Содержание ¦8.1. Открытие и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦2598 т. р. ¦ ¦дополнительных ¦функционирование 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штатных единиц ¦регистрационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦милиции ¦пунктов в целях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественной ¦улучшения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сотрудников РЭО ¦населения при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГИБДД МВД РБ в ¦регистрации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с ¦перерегистрации и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦решением городского¦снятии с учета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Совета депутатов от¦автомототранспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.09.2004 № 85-13 ¦средств на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦Итого ¦353,6¦5398¦325¦11218,4¦300¦5714,2¦300¦16785¦13225¦42036¦16697¦5783,8¦118198,5 т. р.¦ ¦ +-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+ ¦ ¦ ¦ 17295 т. р. ¦ 23099,2 т. р. ¦ 77804,3 т. р. ¦ ¦ L----------------------------------------+----------------------+--------------------+------------------------+--------------- Приложение № 2 к Постановлению Администрации г. Улан-Удэ от 05.12.2007 № 639 4.2. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ------------------------T------------------------T-----T----------------------------------¬ ¦ Задача ¦ Контрольный показатель ¦Теку-¦ Плановое значение показателя ¦ ¦ ¦ ¦щее ¦ по этапам проекта ¦ ¦ ¦ ¦зна- +-----------T-----------T----------+ ¦ ¦ ¦чение¦ 2005 год ¦ 2006 год ¦2007 год ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-----+-----T-----+----T-----+ ¦ ¦ ¦ ¦Мин. ¦Макс.¦Мин. ¦Макс.¦Мин.¦Макс.¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦1. Оптимизация ¦Процент охвата ¦100% ¦100% ¦100% ¦100% ¦100% ¦100%¦100% ¦ ¦транспортной схемы ¦транспортной сетью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ, в т.ч. ¦отдаленных поселков и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечение ¦микрорайонов г. Улан-Удэ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания отдаленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайонов и поселков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦2. Создание ¦Процент соотношения в ¦50% ¦60% ¦50% ¦60% ¦50% ¦60% ¦50% ¦ ¦конкурентной среды на ¦общем объеме перевозок ¦на ¦на ¦на ¦на ¦на ¦на ¦на ¦ ¦рынке пассажирских ¦пассажиров между ¦50% ¦40% ¦50% ¦40% ¦50% ¦40% ¦50% ¦ ¦перевозок (как ¦частными и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦следствие ¦муниципальными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономического ¦перевозчиками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма сдерживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роста тарифа на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проезд), сохранение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парка муниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦3. Обеспечение работы ¦Количество жалоб на ¦91 ¦80 ¦91 ¦70 ¦80 ¦60 ¦70 ¦ ¦городского ¦транспортное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественного ¦обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерентабельных (но ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦4. Сокращение ¦Процент ДТП с участием ¦18% ¦16% ¦18% ¦15% ¦16% ¦14% ¦15% ¦ ¦количества ДТП с ¦городского пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участием городского ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦5. Модернизация парка ¦Процент износа автобусов¦66,7%¦66,7%¦70% ¦64,3%¦66,7%¦50% ¦60% ¦ ¦подвижного состава ¦большой вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городского +------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦пассажирского ¦Процент износа ¦80% ¦80% ¦84% ¦75% ¦80% ¦70% ¦75% ¦ ¦транспорта ¦подвижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+ ¦6. Повышение качества ¦Количество км ¦2,8 ¦0 ¦0 ¦0,1 ¦0,5 ¦0,5 ¦1 ¦ ¦транспортной ¦отремонтированного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры ¦трамвайного пути, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----------------------+------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+----+------ Приложение № 3 к Постановлению Администрации г. Улан-Удэ от 05.12.2007 № 639 5.2. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН ПРОЕКТА --------------------T--------------------T--------------------------------------------------------------------T--------------¬ ¦ Задачи ¦ Мероприятие ¦ Этапы проекта ¦ Стоимость ¦ ¦ ¦ +----------------------T--------------------T------------------------+ мероприятия ¦ ¦ ¦ ¦ 2005 год ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T----T---T-------+---T------T---T-----+-----T-----T-----T------+ ¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦III¦ IV ¦ I ¦ II ¦III¦ IV ¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦(Назовите ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Определите ¦ ¦ ¦необходимые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общую ¦ ¦ ¦мероприятия для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стоимость ¦ ¦ ¦выполнения данной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведения ¦ ¦ ¦задачи проекта) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятия) ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦1. Оптимизация ¦1.1. Проведение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 250 ¦250 т. р. ¦ ¦транспортной схемы ¦мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ, в т.ч.¦пассажиропотока в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечение ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦обслуживания ¦1.2. Внесение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдаленных ¦изменений в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайонов и ¦транспортную схему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселков ¦города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦2. Создание ¦2.1. Открытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конкурентной среды ¦конкурирующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на рынке ¦маршрутов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирских ¦отдаленные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозок, ¦микрорайоны и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сохранение парка ¦поселки г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муниципального +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦транспорта общего ¦2.2. Обслуживание ¦ ¦ ¦300¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦300 т. р. ¦ ¦пользования ¦населения городским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротранспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по регулируемому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тарифу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦3. Обеспечение ¦3.1. На основе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы городского ¦данных мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественного ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на ¦нерентабельных, но ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономически ¦социально ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерентабельных (но ¦востребованных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых)¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.2. Совместно с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потребности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвозе и вывозе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦школьников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.3. Совместно с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Городским обществом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦садоводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦определение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потребности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сезонных (дачных) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦3.4. Исполнение ¦ ¦ ¦ ¦ 91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 т. р. ¦ ¦ ¦муниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заказа по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦4. Соблюдение ¦4.1. Перевод под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦графиков исполнения¦диспетчерское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦регулирование всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозчиками ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦4.2. Перевод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерский учет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦4.3. Ведение ¦323,6¦ 250¦ ¦ 426,4¦250¦ 250 ¦250¦ ¦ 150¦ 450¦ ¦ ¦2350 т. р. ¦ ¦ ¦диспетчерского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(компенсация убытков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от основной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деятельности) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦5. Сокращение ¦5.1. Реализация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦количества ДТП с ¦плана мероприятий по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участием городского¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦(по отдельному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плану) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦5.2. Организация и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведение заседания¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городской комиссии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦6. Модернизация ¦6.1. Приобретение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12600¦29400¦ ¦ ¦42000 т. р. ¦ ¦парка подвижного ¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(КУИ) ¦ ¦состава городского ¦(0 + 10 + 10) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦транспорта ¦6.2. Приобретение ¦ ¦5098¦ ¦10641 ¦ ¦5098 ¦ ¦16735¦ ¦11256¦15767¦ ¦64595 т. р. ¦ ¦ ¦трамваев (6 + 3 + 3)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(КУИ) ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦6.3. Капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонт трамваев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1 + 6 + 8) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦6.4. Реализация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦политики по замене ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦части автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦малой вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автобусами большой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦7. Повышение ¦7.1. Капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 316,2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4470,8¦4787 т. р. ¦ ¦качества ¦ремонт трамвайного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦г. Улан-Удэ ¦7.2. Телемеханизация¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 260¦ 260¦ ¦520 т. р. ¦ ¦ ¦тяговых подстанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1 + 2 + 2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦7.3. Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Управление ¦ ¦ ¦тяговой подстанции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительства)¦ ¦ ¦№ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦Общие мероприятия ¦1. Информирование ¦ 0 ¦ 20¦ 20¦ 20 ¦ 20¦ 20 ¦ 20¦ 20¦ 30¦ 30¦ 30¦ 30 ¦260 т. р. ¦ ¦ ¦населения о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нововведениях в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживании через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦ ¦2. Прочие ¦ 30 ¦ 30¦ 5¦ 40 ¦ 30¦ 30 ¦ 30¦ 30¦ 40¦ 40¦ 40¦ 102,5¦447,5 т. р. ¦ ¦ ¦мероприятия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦населения (в дни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦праздничных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятий и др.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦8. Содержание ¦8.1. Открытие и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 405¦ 600¦ 600¦ 993 ¦2598 т. р. ¦ ¦дополнительных ¦функционирование 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штатных единиц ¦регистрационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦милиции ¦пунктов в целях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественной ¦улучшения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сотрудников РЭО ¦населения при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГИБДД МВД РБ в ¦регистрации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с ¦перерегистрации и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦решением городского¦снятии с учета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Совета депутатов от¦автомототранспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.09.2004 № 85-13 ¦средств на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------------+-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+--------------+ ¦Итого ¦353,6¦5398¦325¦11218,4¦300¦5714,2¦300¦16785¦13225¦42036¦16697¦5846,3¦118198,5 т. р.¦ ¦ +-----+----+---+-------+---+------+---+-----+-----+-----+-----+------+ ¦ ¦ ¦ 17295 т. р. ¦ 23099,2 т. р. ¦ 77804,3 т. р. ¦ ¦ L----------------------------------------+----------------------+--------------------+------------------------+--------------- Приложение № 4 к Постановлению Администрации г. Улан-Удэ от 05.12.2007 № 639 5.3. БЮДЖЕТНАЯ ЗАЯВКА НА ФИНАНСИРОВАНИЕ ПО СТАТЬЕ БЮДЖЕТА "МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА НА 2005 - 2007 ГГ. "ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ" -----------------------T--------------------------------------------------T-------¬ ¦ Мероприятие ¦Стоимость мероприятия по годам реализации проекта ¦Стои- ¦ ¦ +---------------T--------------T-------------------+мость ¦ ¦ ¦ 2005 год ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦мероп- ¦ ¦ +---T---T---T---+---T---T---T--+---T----T---T------+риятия ¦ ¦ ¦ I ¦II ¦III¦IV ¦ I ¦II ¦III¦IV¦ I ¦ II ¦III¦ IV ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦1. Организация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 250 ¦250 ¦ ¦проведения мониторинга¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦пассажиропотока в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Улан-Удэ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦2. Обслуживание ¦ ¦ ¦300¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦300 ¦ ¦населения городским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦электротранспортом по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулируемому тарифу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦3. Исполнение ¦ ¦ ¦ ¦ 91¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦ ¦муниципального заказа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦по обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социально значимых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦4. Ведение ¦324¦250¦ ¦426¦250¦250¦250¦ ¦150¦ 450¦ ¦ ¦2350 ¦ ¦диспетчерского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦контроля (компенсация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦убытков от основной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деятельности) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦5. Капитальный ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0 т. р.¦ ¦трамваев (1 + 6 + 8) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦6. Капитальный ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦316¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4471 ¦4787 ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦(1 + 2 + 2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦7. Телемеханизация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 260¦260¦ ¦520 ¦ ¦тяговых подстанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦(1 + 2 + 2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦8. Информирование ¦ ¦ 20¦ 20¦ 20¦ 20¦ 20¦ 20¦20¦ 30¦ 30¦ 30¦ 30 ¦260 ¦ ¦населения о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦нововведениях в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживании через СМИ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦9. Прочие мероприятия ¦ 30¦ 30¦ 5¦ 40¦ 30¦ 30¦ 30¦30¦ 40¦ 40¦ 40¦ 102,5¦447,5 ¦ ¦по транспортному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦обслуживанию населения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(в дни праздничных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятий и др.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦10. Содержание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦405¦ 600¦600¦ 993 ¦2598 ¦ ¦дополнительных штатных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т. р. ¦ ¦единиц милиции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сотрудников РЭО ГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МВД РБ (решение от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.09.2004 № 85-13) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+-------+ ¦Итого ¦354¦300¦325¦577¦300¦616¦300¦50¦625¦1380¦930¦5784 ¦11603,5¦ ¦ +---+---+---+---+---+---+---+--+---+----+---+------+т. р. ¦ ¦ ¦ 1556 т. р. ¦ 1266 т. р. ¦ 8781,5 т. р. ¦ ¦ L----------------------+---------------+--------------+-------------------+-------- ------------------------------------------------------------------ -------------------- Автор сайта - Сергей Комаров, scomm@mail.ru